Рассмотрим устройство узла баланса. Он состоит из таких частей: оси баланса и двойного ролика, который закреплен на оси снизу. Баланс изготовляют из латуни или специального сплава с последующим золочением. Сам баланс имеет обод и перекладину. Здесь изображен баланс с двойной перекладиной. Баланс насажен на ось и расклепан на ней. На нижний конец оси баланса запрессован двойной ролик. На верхний конец оси насаживается колодка, на которой крепится спираль. Таким образом, мы видим, что баланс представляет собой сложную конструкцию, которую тем не менее можно и приходится разбирать.
Ось баланса изготовлена из стали и термически обработана. На концах оси имеются цапфы. Форма цапфы представлена на рисунке. Цапфы оси не должны иметь заусениц. Они тщательно отшлифованы и отполированы для уменьшения трения. Во время падения часов цапфы имеют свойство ломаться в самом тонком месте.
Двойной ролик изготовлен из стали. Свое название он получил за то, что состоит из двух частей: ведущей части, куда вклеен рубиновый камень - эллипс, и предохранительной части, куда входит хвостовик анкерной вилки. Поверхность ролика отполирована. Двойной ролик плотно впрессован на ось баланса, перпендикулярно по отношению к перекладине. Такое положение ролика не заслоняет обзора во время сборки механизма анкерного спуска.
Спираль часов представляет собой тонкую пружинку, изготовленную из специального сплава – элинвара. Внутренним концом спираль крепится к колодке. В старых моделях при помощи конического штифта, а в новых – посажена на клей. 
Колодка (1) имеет прорезь, куда вставляется отвертка. Благодаря такому устройству колодку можно поворачивать на оси баланса. Эта операция проводится при полной сборке механизма и имеет название выкачка баланса. Внешним концом спираль крепится к колонке (2) на клей или тоже штифтом. Колонка крепится в специальном отверстии баланса винтом или защелкой (в новых конструкциях баланса).
При установке баланса в часовой механизм нужно, чтобы эллипс оказался с той стороны, что и хвост анкерной вилки. Кроме того, в положении равновесия анкерная вилка должна находиться между ограничительными штифтами, а острие зуба анкерного колеса на плоскости импульса палеты. Чтобы добиться такого положения, нужно установить правильно выкачку баланса. Я уже об этом говорил в разделе "Сборка часов". При заводке часов на 4 оборота они пойдут без проблем.
